Российское происхождение модели не означает одинаковую батарею или одинаковый разъём. Ниже — характеристики отдельных версий и порядок выбора станции.
Атом: батарея 77 кВт·ч и DC до 120 кВт
В спецификации Атома для личного пользования, основанной на данных от 7 апреля 2026 года, указаны батарея 77 кВт·ч, интерфейс GB/T и DC до 120 кВт. Заводское время с 20 до 80% — 30 минут.
Для такой версии выбирайте совместимый GB/T DC. Станция 240 кВт не повысит мощность зарядки выше предела автомобиля 120 кВт. Поэтому при выборе хаба можно ориентироваться на маршрут и тариф, а также на фактически доступную мощность порта.
Для AC в спецификации отдельно указаны режимы однофазного и трёхфазного подключения. Они подходят для длительной стоянки при совместимости автомобиля, кабеля и точки.
Москвич 3е: заводской ориентир 20–80%
В брошюре «Москвича 3е» от апреля 2023 года указаны батарея 65,7 кВт·ч и пополнение с 20 до 80% за 45 минут. Это параметры описанного исполнения; для машины другого года сопоставьте комплектацию с документацией.
В брошюре также описан кабель Type 2 для AC-станций. При выборе быстрой точки ориентируйтесь на DC-порт самой машины. На хабе используется соответствующий кабель станции, а комплектный AC-кабель нужен для другого сценария.
На время влияет температура батареи. После стоянки на морозе или при высоком начальном заряде планируйте остановку с запасом и уточняйте прогноз после подключения.
Lada e-Largus: зарядка для рабочих поездок
На официальной странице LADA e-Largus описан пятиместный универсал с багажником 560 л, запасом хода до 400 км и системой управления температурой. Эти характеристики относятся к представленной версии и не заменяют оценку пробега с рабочей загрузкой. Для зарядки важны батарея, состав оборудования и условия конкретной поставки. Перед вводом служебной машины в работу внесите в её карточку стандарт AC/DC, допустимые параметры, расположение лючка и рекомендации по целевому заряду.
Первую сессию удобно совместить с проверкой рабочего маршрута: измерить время подъезда, подключения и зарядки при обычной загрузке. Так появится полезный для диспетчера ориентир. Он точнее одного времени из рекламы без начального и конечного процентов.
При выборе места учитывайте длину кабеля и габариты машины. Автомобиль должен подключаться без перекрытия проезда и соседнего зарядного места. Для парка можно заранее согласовать подходящие хабы с нами.
AC на ночь или DC между поездками
AC удобна, когда машина стоит несколько часов. Например, для условной передачи 28 кВт·ч при средней мощности 7 кВт потребуется четыре часа. На DC при средней мощности 56 кВт тот же объём передаётся за 30 минут. Это расчётные сценарии, которые нужно соотнести с возможностями своей версии.
Для служебной эксплуатации учитывайте весь простой, включая дорогу до зарядки. Если автомобиль регулярно возвращается на базу, медленная ночная зарядка и быстрая дневная остановка могут дополнять друг друга.
На быстрой DC-станции удобно планировать пополнение с 20 до 80%: в этом диапазоне батарея обычно принимает больше мощности, чем ближе к 100%, и сессия выходит короче. Это ориентир для быстрой зарядки: специально ждать разряда до 20% не нужно, а целевой уровень выбирают по маршруту и инструкции автомобиля.
Где зарядиться в Москве и Санкт-Петербурге
CCS2 и GB/T DC есть на всех пяти хабах Электрохаба. В Москве это «Южный» на Востряковском проезде, вл. 10 (Яндекс.Карты, 2ГИС), и «Лефортовский» на ул. 1-й Энтузиастов, вл. 14 (Яндекс.Карты, 2ГИС). В Петербурге — «Первомайский» на дороге на Турухтанные Острова, 14к2 (Яндекс.Карты, 2ГИС), «Выборгский» на ул. Жукова, 26, лит. Б (Яндекс.Карты, 2ГИС), и «Правобережный» на Октябрьской набережной, 108 (Яндекс.Карты, 2ГИС).
На «Южном» мощность DC достигает 120 кВт, на «Первомайском» — 150 кВт, на трёх остальных хабах — 240 кВт. Для длительной зарядки Type 2 доступен на «Южном», «Лефортовском» и «Правобережном», GB/T AC — на «Южном», «Лефортовском» и «Выборгском». Схему проезда и оборудование каждого хаба смотрите на карте наших хабов. Для «реанимации» батареи после глубокого разряда, когда DC-зарядка не запускается, может понадобиться медленная AC-зарядка. Действуйте по инструкции автомобиля и с помощью поддержки.
Тарифы и способы платить меньше
На станциях Электрохаба доступны стандартный тариф, круглосуточная программа лояльности и «Счастливые часы». Специальные цены действуют в приложении electro.cars.
| Хаб | Стандартный тариф, ₽/кВт·ч | «Счастливые часы», ₽/кВт·ч | Расписание в сентябре 2026 года |
|---|---|---|---|
| Первомайский, Санкт-Петербург (Яндекс.Карты, 2ГИС) | 20 | 10 | 16:00–17:00 и 21:00–07:00 |
| Южный, Москва (Яндекс.Карты, 2ГИС) | 23 | 10 | 16:00–17:00 и 21:00–07:00 |
| Выборгский, Санкт-Петербург (Яндекс.Карты, 2ГИС) | 23 | 12, кроме станций 240 кВт | 16:00–17:00 и 21:00–07:00 |
| Лефортовский, Москва (Яндекс.Карты, 2ГИС) | 23 | 12, кроме станций 240 кВт | 16:00–17:00 и 21:00–07:00 |
| Правобережный, Санкт-Петербург (Яндекс.Карты, 2ГИС) | 23; в пиковые часы — 30 | 14, кроме станций 240 кВт | 21:00–06:00 |
Пиковые часы «Правобережного» — 09:00–10:00 и 18:00–19:00. Всё время указано по Москве и Санкт-Петербургу. Расписание «Счастливых часов» обновляем ежемесячно и публикуем в разделе «Тарифы».
Программа лояльности работает 24/7
После подключения к программе в electro.cars вы получаете тариф 17 ₽/кВт·ч на первые 30 дней. Для тарифа 14 ₽/кВт·ч на следующий 30-дневный период нужно выполнить условие по объёму зарядки: до конца сентября 2026 года — от 300 кВт·ч за 30 дней, с 1 октября — от 500 кВт·ч за 30 дней. Начальный тариф 17 ₽/кВт·ч на первые 30 дней сохраняется.
Персональный тариф по программе лояльности действует круглосуточно на всех пяти хабах, включая «Правобережный». Станции мощностью 240 кВт исключены из программы на всех хабах. При невыполнении порога тариф 14 ₽/кВт·ч на следующий период не предоставляется. Выполнить условие и получить его можно в последующем периоде.
Для подключения откройте страницу регистрации в программе лояльности для своего города — Москвы или Санкт-Петербурга, авторизуйтесь по номеру телефона. Затем запускайте зарядку в electro.cars под тем же номером. Установка приложения сама по себе не заменяет подключение к программе.
Для клиентов Электрохаба также действуют «Счастливые часы» на всех станциях, кроме станций мощностью 240 кВт. Оплата считается по энергии: киловатт-часы, отпущенные внутри льготного интервала, оплачиваются по его цене, вне интервала — по действующему для вас тарифу. Поэтому при пересечении границы «Счастливых часов» в одной сессии могут применяться разные ставки.
Расходы частного водителя и автопарка
40 кВт·ч стоят 400 ₽ по 10 ₽/кВт·ч, 480 ₽ по 12 ₽/кВт·ч, 560 ₽ по персональным 14 ₽/кВт·ч или 680 ₽ по 17 ₽/кВт·ч. По стандартным 20 ₽/кВт·ч на «Первомайском» — 800 ₽, по 23 ₽/кВт·ч — 920 ₽.
Для регулярной работы парка предлагаем корпоративные условия: договор, отчётность по зарядным сессиям и документы через ЭДО. Перед расчётом подготовьте количество автомобилей, плановый пробег и потребление энергии. Это поможет сравнить корпоративную программу с обычной оплатой.
Как зарядиться и провести время на хабе
Наши хабы открыты круглосуточно. В приложении выберите свободный совместимый порт, подключите коннектор к автомобилю и запустите сессию. Для оплаты по стандартному тарифу доступны приложения electro.cars, «Яндекс Заправки», 2chargers и Evolute; для «Счастливых часов» и программы лояльности используйте electro.cars. Банковскую карту привяжите заранее. На станции также есть QR-код для перехода к оплате; наличные и банковские терминалы не используются.
Пока автомобиль заряжается, можно выпить кофе, отдохнуть в лаунже с Wi-Fi. На «Правобережном» есть двухэтажный лаунж с коворкингом, на «Лефортовском» — кафе-минимаркет LukCafe. Прогресс сессии виден в приложении и на экранах в зонах отдыха, поэтому ждать в машине необязательно. После зарядки просим освободить порт для следующего водителя.
Если нужна помощь с выбором коннектора или запуском, звоните нам: 8 800 775-81-87, поддержка работает 24/7. Подробности о сервисах собраны в ответах на частые вопросы.