У Zeekr название модели может сохраняться после существенного обновления зарядной системы. Ниже приводим характеристики с указанием исполнения, чтобы ими можно было пользоваться при планировании поездки.
Китайские и европейские версии Zeekr — что сравнивать
Для зарядки Zeekr 001 и других моделей важны четыре характеристики: ёмкость батареи, зарядный разъём, допустимая мощность и поколение высоковольтной системы. Китайские машины со штатными портами используют GB/T AC для переменного тока и GB/T DC для быстрого постоянного; европейские — Type 2 и CCS2 соответственно. У переоборудованного автомобиля стандарт порта может отличаться от заводского.
В таблицах собраны конкретные исполнения, включая более ранние машины, которые уже встречаются на дорогах, и обновления 2026 года. Это ориентиры для указанных батарей и рынков: характеристики одной строки нельзя переносить на все автомобили с тем же названием. LFP — литий-железо-фосфатная батарея, NMC — литий-ионная батарея с никелем, марганцем и кобальтом. Обозначения 400, 800 и 900 В описывают класс высоковольтной системы, а не постоянное напряжение на разъёме.
Zeekr для китайского рынка
| Модель и исполнение | Батарея, кВт·ч | Высоковольтная система | Особенности быстрой зарядки |
|---|---|---|---|
| 001, обновление 2024 года, батареи Shenxing и Qilin | 95 / 100 | 800 В | Для 95 кВт·ч — 10–80% от 11,5 мин; не переносите этот результат на 100 кВт·ч |
| 001, юбилейная версия 2026 года | 103, Qilin | 900 В | Заявлена зарядка 6C; отличается от европейского 001 с пределом DC 200 кВт |
| 007, обновление апреля 2026 года, версия Qilin | 103 | 900 В | 6C; 10–80% от 10 мин |
| 7X, модельный ряд 2026 года | 75 / 103 | Электропривод и термосистема 900 В | 75 кВт·ч — 5,5C; 103 кВт·ч — 6C, пик до 620 кВт и 10–80% от 10 мин |
| X с батареей 66 кВт·ч, прежнее исполнение | 66 | Не смешивать с обновлением MY26 для Европы | Числа 230 кВт и 18 мин европейского X MY26 к этой версии не относятся |
| 009, обновление 2026 года, полный привод | 115, Qilin | 900 В | 6C; 10–80% от 10 мин на фирменной сверхбыстрой станции V3 или выше |
| 9X с батареей 70 кВт·ч, подключаемый гибрид | 70 | 900 В | 6C; у семейства 9X заявлены 20–80% от 9 мин |
| 8X с батареей 70 кВт·ч, подключаемый гибрид | 70 | 900 В | Батарея поддерживает 6C; это не постоянная мощность на протяжении сессии |
Для раннего 001 время 11,5 минуты подтверждено в техническом описании Geely за 2024 год. Ориентир 9 минут для 9X приведён в сообщении производителя о китайской модели. Заводские результаты получены в определённых условиях; для их повторения нужны подходящие температура, уровень заряда и оборудование.
Обозначение 6C характеризует скорость зарядки относительно ёмкости батареи. Оно не означает, что любой Zeekr с такой батареей зарядится за десять минут на любой станции. Кроме того, мощность электромоторов и мощность зарядки — разные показатели: например, 680 кВт у нового 009 относятся к приводу, а не к мощности, которую нужно выбирать в приложении зарядной сети.
Zeekr для европейского рынка
| Модель и исполнение | Батарея, кВт·ч | Зарядные возможности | Заводское время DC |
|---|---|---|---|
| 001 Long Range RWD, европейская версия с DC 200 кВт | 100 | Type 2 / CCS2; AC до 22 кВт, DC до 200 кВт | 10–80% — около 30 мин |
| 7X Core RWD | 75, LFP | Type 2 / CCS2; система 800 В, AC до 22 кВт | 10–80% от 13 мин на станции 360 кВт |
| 7X Long Range RWD и Privilege AWD | 100, NMC | Type 2 / CCS2; система 800 В, AC до 22 кВт | 10–80% от 16 мин на станции 360 кВт |
| X Long Range MY26 | 61, LFP | Type 2 / CCS2; система 400 В, DC до 230 кВт | 10–80% от 18 мин |
| 9X Ultra AWD, Франция, анонс сентября 2026 года | 55,1, полная ёмкость | Система 900 В; DC до 330 кВт; предварительная спецификация | 10–80% от 9,5 мин, предварительно |
Условия зарядки 7X приведены в европейском описании производителя. Для 9X производитель отдельно предупреждает: европейские характеристики предварительные, первые поставки во Франции запланированы на декабрь 2026 года. Эту версию нельзя приравнивать к уже ввезённому китайскому 9X на 70 кВт·ч.
Не каждый Zeekr с экспортного рынка — европейская версия. Для 007, 009 и 8X не подставляйте параметры автомобилей для Австралии, ОАЭ или Казахстана в графу «Европа». Седан 007 также не следует путать с универсалом 007GT и европейским 7GT. Если нужного исполнения нет в таблице, для расчёта ниже достаточно взять ёмкость именно своей батареи и фактическую среднюю мощность зарядки.
Zeekr 001
Для европейского 001 Long Range производитель указывает максимальную DC-мощность 200 кВт и около 30 минут с 10 до 80%. На нашем оборудовании до 240 кВт такая версия может использовать мощность в пределах своих возможностей.
У китайских 001 других годов батарея, разъём и время могут отличаться. Перед первой зарядкой сопоставьте обозначение исполнения с документами и выберите соответствующий CCS2 или GB/T DC.
Zeekr 7X
В европейском описании 7X указаны батареи 75 и 100 кВт·ч. Для 75 кВт·ч заявлено время 10–80% от 13 минут на оборудовании 360 кВт, для 100 кВт·ч — от 16 минут.
На станции 240 кВт доступная мощность отличается от условий заводского измерения. При этом время не пересчитывается простым отношением 360 к 240: автомобиль меняет мощность в течение сессии. Ориентируйтесь на прогноз после запуска и уровень заряда, нужный для следующего участка маршрута.
Zeekr X 2026 года
Для европейского Zeekr X Long Range MY26 производитель описывает батарею LFP 61 кВт·ч, DC до 230 кВт и 18 минут с 10 до 80%. Это конкретное обновлённое исполнение; у предыдущего X другая спецификация.
Модель X отличается и от 7X, поэтому для планирования используйте полное название и год. Если выбираете AC-зарядку на несколько часов, дополнительно учитывайте мощность бортового устройства.
Zeekr 007, 009, 9X и 8X
007 и 009 — электромобили, а 9X и 8X — подключаемые гибриды с внешней зарядкой. У них тоже есть тяговая батарея и быстрая DC-зарядка, но её ёмкость и характеристики нужно выбирать по конкретной версии. Сравнение выше помогает отличить китайские исполнения от европейских.
Практически выбор начинается одинаково: стандарт порта, допустимые параметры DC и рекомендации по температурной подготовке. Для переоборудованной машины нужны также сведения об адаптере или установленном интерфейсе. При обращении в нашу поддержку эти данные помогут быстрее подтвердить совместимость.
Как получить подходящую скорость
Если автомобиль поддерживает подготовку батареи к быстрой зарядке, выполните её до приезда по инструкции производителя. После старта посмотрите мощность и прогноз времени.
Для условных 55 кВт·ч при средней мощности 110 кВт потребуется 30 минут, при 165 кВт — 20 минут. При высоком начальном заряде или холодной батарее мощность может быть ниже.
На быстрой DC-станции удобно планировать пополнение с 20 до 80%: в этом диапазоне батарея обычно принимает больше мощности, чем ближе к 100%, и сессия выходит короче. Это ориентир для быстрой зарядки: специально ждать разряда до 20% не нужно, а целевой уровень выбирают по маршруту и инструкции автомобиля.
Сколько времени займёт зарядка Zeekr с 20 до 80 процентов
При одинаковой ёмкости батареи и одинаковой средней мощности время пополнения энергии будет близким независимо от модели. Разница между автомобилями проявляется в том, какую мощность они способны принимать и как долго её удерживают.
Для расчёта используем формулу: время в минутах = ёмкость батареи × 0,60 ÷ средняя мощность в батарею × 60. Например, для 100 кВт·ч нужно пополнить примерно 60 кВт·ч: при средней мощности 120 кВт это 30 минут, при 150 кВт — 24 минуты.
В таблице указана именно средняя мощность за весь диапазон 20–80%, а не максимум станции или кратковременный пик на экране. Ёмкость взята из описаний выше; поскольку полная и полезная ёмкости могут различаться, значения служат приближённым энергетическим расчётом. Числа округлены до целой минуты; время подключения и запуска не включено.
| Батарея и примеры исполнения | Энергия 20–80%, кВт·ч | 60 кВт, мин | 120 кВт, мин | 150 кВт, мин | 240 кВт, мин |
|---|---|---|---|---|---|
| 55,1 кВт·ч — 9X Европа, предварительно | 33,1 | 33 | 17 | 13 | 8 |
| 61 кВт·ч — X Long Range MY26, Европа | 36,6 | 37 | 18 | 15 | — |
| 66 кВт·ч — X, прежняя китайская версия | 39,6 | 40 | 20 | — | — |
| 70 кВт·ч — указанные версии 9X и 8X, Китай | 42,0 | 42 | 21 | 17 | 11 |
| 75 кВт·ч — 7X | 45,0 | 45 | 23 | 18 | 11 |
| 95 кВт·ч — 001, обновление 2024 года, Китай | 57,0 | 57 | 29 | 23 | 14 |
| 100 кВт·ч — 001, Европа | 60,0 | 60 | 30 | 24 | — |
| 100 кВт·ч — 7X, Европа; 001, Китай, обновление 2024 года | 60,0 | 60 | 30 | 24 | 15 |
| 103 кВт·ч — указанные версии 001, 007 и 7X, Китай | 61,8 | 62 | 31 | 25 | 15 |
| 115 кВт·ч — 009, Китай, обновление 2026 года | 69,0 | 69 | 35 | 28 | 17 |
Прочерк означает, что такой режим не подходит для планирования по приведённой спецификации. Европейский 001 ограничен пиком 200 кВт, X Long Range MY26 — 230 кВт, поэтому средние 240 кВт для них недостижимы. Для прежнего китайского X здесь не закладываем средние 150 и 240 кВт без подтверждённой зарядной характеристики конкретного автомобиля. Число в остальных ячейках — результат формулы при заданной средней мощности, а не обещание, что машина будет её удерживать.
На станции 240 кВт батарея обычно не получает в среднем все 240 кВт: часть энергии расходуется на потери и термоподготовку, мощность меняется по мере зарядки. Дополнительные ограничения задают ток и напряжение оборудования, температурное состояние батареи и распределение мощности между портами. Поэтому ориентироваться только на номинал станции нельзя. После запуска используйте прогноз автомобиля и приложения, а для повторяющихся поездок — результаты своих сессий.
Практический пример: европейский 001 на 100 кВт·ч при среднем поступлении в батарею 100 кВт пополнит 20–80% примерно за 36 минут; при 150 кВт — за 24 минуты. Станция 240 кВт сама по себе не гарантирует второй результат. Аналогично заводские 10–80% за 13 минут у 7X нельзя сравнивать напрямую с расчётом 20–80%: отличаются и диапазон заряда, и условия.
Почему AC на 22 кВт не всегда означает зарядку на 22 кВт
При медленной зарядке предел задаёт бортовое зарядное устройство автомобиля. В европейских 001 Long Range и 7X заявлено AC до 22 кВт. Переносить эту характеристику на китайскую версию или другой Zeekr нельзя.
Для условной батареи 100 кВт·ч пополнение 20–80% при среднем поступлении 7 кВт займёт около 8 ч 34 мин, при 11 кВт — 5 ч 27 мин, при 22 кВт — 2 ч 44 мин. Это тот же энергетический расчёт: реальная сессия зависит от бортового устройства, числа фаз, доступного тока, потерь и работы систем автомобиля. Для короткой остановки выбирайте совместимый DC-порт; для длительной стоянки AC может быть удобнее.
Где зарядиться в Москве и Санкт-Петербурге
CCS2 и GB/T DC есть на всех пяти хабах Электрохаба. В Москве это «Южный» на Востряковском проезде, вл. 10 (Яндекс.Карты, 2ГИС), и «Лефортовский» на ул. 1-й Энтузиастов, вл. 14 (Яндекс.Карты, 2ГИС). В Петербурге — «Первомайский» на дороге на Турухтанные Острова, 14к2 (Яндекс.Карты, 2ГИС), «Выборгский» на ул. Жукова, 26, лит. Б (Яндекс.Карты, 2ГИС), и «Правобережный» на Октябрьской набережной, 108 (Яндекс.Карты, 2ГИС).
На «Южном» мощность DC достигает 120 кВт, на «Первомайском» — 150 кВт, на трёх остальных хабах — 240 кВт. Для длительной зарядки Type 2 доступен на «Южном», «Лефортовском» и «Правобережном», GB/T AC — на «Южном», «Лефортовском» и «Выборгском». Схему проезда и оборудование каждого хаба смотрите на карте наших хабов. Для «реанимации» батареи после глубокого разряда, когда DC-зарядка не запускается, может понадобиться медленная AC-зарядка. Действуйте по инструкции автомобиля и с помощью поддержки.
Тарифы и способы платить меньше
На станциях Электрохаба доступны стандартный тариф, круглосуточная программа лояльности и «Счастливые часы». Специальные цены действуют в приложении electro.cars.
| Хаб | Стандартный тариф, ₽/кВт·ч | «Счастливые часы», ₽/кВт·ч | Расписание в сентябре 2026 года |
|---|---|---|---|
| Первомайский, Санкт-Петербург (Яндекс.Карты, 2ГИС) | 20 | 10 | 16:00–17:00 и 21:00–07:00 |
| Южный, Москва (Яндекс.Карты, 2ГИС) | 23 | 10 | 16:00–17:00 и 21:00–07:00 |
| Выборгский, Санкт-Петербург (Яндекс.Карты, 2ГИС) | 23 | 12, кроме станций 240 кВт | 16:00–17:00 и 21:00–07:00 |
| Лефортовский, Москва (Яндекс.Карты, 2ГИС) | 23 | 12, кроме станций 240 кВт | 16:00–17:00 и 21:00–07:00 |
| Правобережный, Санкт-Петербург (Яндекс.Карты, 2ГИС) | 23; в пиковые часы — 30 | 14, кроме станций 240 кВт | 21:00–06:00 |
Пиковые часы «Правобережного» — 09:00–10:00 и 18:00–19:00. Всё время указано по Москве и Санкт-Петербургу. Расписание «Счастливых часов» обновляем ежемесячно и публикуем в разделе «Тарифы».
Программа лояльности работает 24/7
После подключения к программе в electro.cars вы получаете тариф 17 ₽/кВт·ч на первые 30 дней. Для тарифа 14 ₽/кВт·ч на следующий 30-дневный период нужно выполнить условие по объёму зарядки: до конца сентября 2026 года — от 300 кВт·ч за 30 дней, с 1 октября — от 500 кВт·ч за 30 дней. Начальный тариф 17 ₽/кВт·ч на первые 30 дней сохраняется.
Персональный тариф по программе лояльности действует круглосуточно на всех пяти хабах, включая «Правобережный». Станции мощностью 240 кВт исключены из программы на всех хабах. При невыполнении порога тариф 14 ₽/кВт·ч на следующий период не предоставляется. Выполнить условие и получить его можно в последующем периоде.
Для подключения откройте страницу регистрации в программе лояльности для своего города — Москвы или Санкт-Петербурга, авторизуйтесь по номеру телефона. Затем запускайте зарядку в electro.cars под тем же номером. Установка приложения сама по себе не заменяет подключение к программе.
Для клиентов Электрохаба также действуют «Счастливые часы» на всех станциях, кроме станций мощностью 240 кВт. Оплата считается по энергии: киловатт-часы, отпущенные внутри льготного интервала, оплачиваются по его цене, вне интервала — по действующему для вас тарифу. Поэтому при пересечении границы «Счастливых часов» в одной сессии могут применяться разные ставки.
Стоимость зарядки Zeekr
55 кВт·ч стоят 550 ₽ по 10 ₽/кВт·ч, 660 ₽ по 12 ₽/кВт·ч, 770 ₽ по персональному тарифу 14 ₽/кВт·ч или 935 ₽ по 17 ₽/кВт·ч. При стандартных 23 ₽/кВт·ч — 1 265 ₽.
Выбор станции 240 кВт может сократить остановку у подходящего автомобиля, но программа лояльности на этом оборудовании не действует. Если текущая скорость ограничена батареей и времени достаточно, рассмотрите участвующую станцию. Итоговый чек зависит от отпущенной энергии и тарифных интервалов.
Как зарядиться и провести время на хабе
Наши хабы открыты круглосуточно. В приложении выберите свободный совместимый порт, подключите коннектор к автомобилю и запустите сессию. Для оплаты по стандартному тарифу доступны приложения electro.cars, «Яндекс Заправки», 2chargers и Evolute; для «Счастливых часов» и программы лояльности используйте electro.cars. Банковскую карту привяжите заранее. На станции также есть QR-код для перехода к оплате; наличные и банковские терминалы не используются.
Пока автомобиль заряжается, можно выпить кофе, отдохнуть в лаунже с Wi-Fi. На «Правобережном» есть двухэтажный лаунж с коворкингом, на «Лефортовском» — кафе-минимаркет LukCafe. Прогресс сессии виден в приложении и на экранах в зонах отдыха, поэтому ждать в машине необязательно. После зарядки просим освободить порт для следующего водителя.
Если нужна помощь с выбором коннектора или запуском, звоните нам: 8 800 775-81-87, поддержка работает 24/7. Подробности о сервисах собраны в ответах на частые вопросы.