Сначала определите свою версию, затем выбирайте разъём и станцию. Ниже сопоставлены прайс-листы производителя и тест-драйв, опубликованный на его сайте. Для своей машины сверяйте сведения с документацией конкретного года выпуска.
Evolute i-Space: AC и DC у разных версий
В тест-драйве полноприводного i-Space, опубликованном на сайте EVOLUTE, автор приводит DC до 40 кВт и пополнение с 30 до 80% примерно за 20 минут. Он же описывает прежнее экспортное переднеприводное исполнение с AC-зарядкой до 7 кВт. Это разные версии; данные тест-драйва не следует переносить на любой i-Space.
Для владельца это два разных сценария. Машине с DC-поддержкой подойдёт быстрая станция с совместимым разъёмом; для версии только с AC нужна более длительная стоянка у AC-порта. Переходник не добавляет автомобилю отсутствующую систему быстрой зарядки.
Новый i-Joy и i-Sky City Edition
| Исполнение | Батарея по спецификации | Заводская быстрая зарядка |
|---|---|---|
| Новый i-Joy | 51,87 кВт·ч | 30–80% за 18 минут |
| i-Sky City Edition | 85,9 кВт·ч | 30–80% за 45 минут |
У i-Sky City Edition также указано бортовое AC-устройство 11 кВт. Для нового i-Sky и предыдущего поколения i-Joy применяются их собственные характеристики. Название модели сохраняется после обновлений, поэтому перед расчётом сопоставьте год и исполнение с документами машины.
Evolute i-Pro
В руководстве i-Pro описана ускоренная DC-зарядка с 10 до 80% примерно за 30 минут при температуре окружающего воздуха около 25 °C на общественной станции мощностью 75 кВт или выше. Это ориентир для описанного в руководстве исполнения и условий.
В том же руководстве есть рекомендации по частоте использования ускоренной зарядки и безопасному подключению. Для своего автомобиля следуйте его документации. У станции и машины должны совпадать интерфейс и допустимые параметры.
При средней мощности 7 кВт передача условных 21 кВт·ч занимает три часа. Это расчёт для выбора длительности стоянки; батарея получит несколько меньше энергии из-за потерь и работы систем автомобиля.
Одинаковый обед, разный результат у двух i-Space
Пусть на стоянку выделено 40 минут и нужно восполнить 12 кВт·ч в батарее. У прежней переднеприводной версии с AC-пределом 7 кВт за это время на вход автомобиля поступит не более 4,7 кВт·ч при постоянном максимуме. Батарея получит меньше. Сколько бы ни было написано на корпусе соседней DC-станции, у исполнения без DC эта возможность не появится.
Для версии 4×4 с поддержкой DC до 40 кВт задача принципиально другая. Чтобы добавить 12 кВт·ч за 40 минут, нужна средняя полезная мощность 18 кВт. Это ниже указанного пика, но всё ещё требует подходящего состояния батареи и успешной сессии. Из одного максимума 40 кВт нельзя сделать обещание точного времени.
| Потребность владельца | Что даёт проверка версии |
|---|---|
| Коротко пополняться между делами | Сразу отделяет машину только с AC от версии с DC |
| Заряжаться восемь часов ночью | На первый план выходят AC-предел и мощность домашней линии |
| Продолжить дальнюю поездку | Позволяет заранее сравнить ожидание зарядки с движением на топливе у гибрида |
Если продавец показывает обзор другого года, попросите открыть раздел зарядки в документации предлагаемого автомобиля и показать оба входа. Особенно это полезно при покупке машины с пробегом: внешнее сходство не сообщает, какое оборудование установлено внутри. Переходник выбирают уже после проверки поддержки нужного типа зарядки.
Что влияет на время DC-зарядки
На скорость влияют температура и уровень заряда. Если батарея холодная, передача энергии может начинаться медленнее. Для автомобиля с DC-пределом 40 кВт станция 240 кВт не увеличит предел в шесть раз.
У версии с DC последние проценты могут занимать заметную часть сессии: ближе к полному заряду мощность обычно снижается. Для короткого заезда часто удобен диапазон около 20–80%. Уточните нужный запас по маршруту и инструкции своей версии Evolute; специально разряжаться до 20% не нужно.
Как не спутать поколения Evolute
Попросите спецификацию именно того автомобиля, который покупаете. Фотография рекламного стенда для нового i-Joy не описывает прежнее поколение; характеристика i-Sky City Edition не становится общей для всех i-Sky. Полезные признаки — год, полное название версии, ёмкость и фактический порт.
| Вопрос продавцу | Какой ответ полезен |
|---|---|
| Есть ли быстрая зарядка | Прямое указание DC в документах этой версии |
| Сколько ждать | Диапазон SOC (уровень заряда), температура и оборудование заводского теста |
| Как заряжаться на стоянке | AC-предел, число фаз и нужный кабель |
| Что идёт в комплекте | Перечень устройств и их инструкции |
Как сравнить две сессии
Заводские 18 минут с 30 до 80% у нового i-Joy нельзя напрямую противопоставлять времени i-Pro с 10 до 80%: отличается доля батареи, которую нужно заполнить. Для собственной оценки выбирайте одинаковый маршрут и необходимую энергию, затем смотрите время на подходящей станции.
Допустим, ежедневная потребность — 15 кВт·ч в батарее. При средней полезной AC-мощности 5 кВт её можно восполнить за три часа. Если стоянка короче, наличие DC становится существенным. Это пример расчёта графика, а не характеристика всех Evolute.
Связанный материал: разъёмы электромобилей.
Источники
- EVOLUTE — тест полноприводного i-Space, март 2026 года
- Новый i-Joy
- i-Sky City Edition
- EVOLUTE — новый i-Sky
- EVOLUTE i-Pro — руководство пользователя
- Porsche — почему мощность снижается к концу зарядки (на русском)
Зарядка на Электрохабе
Наши хабы в Москве и Санкт-Петербурге работают круглосуточно; есть зона отдыха, кофе и Wi-Fi. Адреса и маршруты:
| Хаб | Адрес | Карты |
|---|---|---|
| Южный | Москва, Востряковский проезд, вл. 10 | Яндекс · 2ГИС |
| Лефортовский | Москва, ул. 1-я Энтузиастов, вл. 14 | Яндекс · 2ГИС |
| Первомайский | СПб, дорога на Турухтанные Острова, 14, к. 2 | Яндекс · 2ГИС |
| Выборгский | СПб, ул. Жукова, 26, лит. Б | Яндекс · 2ГИС |
| Правобережный | СПб, Октябрьская набережная, 108 | Яндекс · 2ГИС |
«Счастливые часы» в electro.cars — тарифы на октябрь 2026 года:
| Город | Хаб и цена, ₽/кВт·ч |
|---|---|
| Москва | Южный — 10; Лефортовский — 12 |
| Санкт-Петербург | Первомайский — 10; Выборгский — 12; Правобережный — 14 |
Расписание «Счастливых часов» обновляем каждый месяц по графику нагрузки АО «Системный оператор Единой энергетической системы». На станциях мощностью 240 кВт на «Лефортовском», «Выборгском» и «Правобережном» этот тариф не действует. Актуальные часы и цены.
С 1 октября 2026 года для получения или продления тарифа 14 ₽/кВт·ч на следующие 30 дней необходимо зарядиться на 500 кВт·ч за 30 дней. Первые 30 дней после подключения к программе лояльности — 17 ₽/кВт·ч. Тарифы программы доступны в приложении electro.cars. На перечисленных выше станциях 240 кВт действует тариф 23 ₽/кВт·ч.
Порядок зарядки и ответы на вопросы. Круглосуточная поддержка: 8 800 775-81-87.