Voyah Free EVR Long Range
В российской спецификации Free EVR Long Range указаны разъёмы GB/T AC и GB/T DC. Заводское время быстрой зарядки с 20 до 80% — 30 минут, медленной с 20 до 100% — 4 часа 30 минут.
Для быстрой зарядки выбирайте GB/T DC. Если автомобиль остаётся на несколько часов, можно использовать GB/T AC. Указанные времена относятся к разным диапазонам процентов: их нельзя сравнивать как длительность одного и того же пополнения.
Free Sport
В российском прайс-листе Free Sport указаны батарея 39,2 кВт·ч, бортовое AC-устройство 7 кВт и 5,7 часа зарядки переменным током с 20 до 100%. Для DC с 20 до 80% завод приводит 30 минут. Это ориентиры конкретной гибридной версии, а не всех Free. На AC-станции 22 кВт такой Free не примет больше своего 7-кВт предела только за счёт мощности станции.
Dream
Уточните в документах, электрическая у вас версия или подключаемый гибрид, какой рынок и модельный год. Найдите разделы AC/DC-зарядки: там указаны порт, пределы мощности и рекомендуемый режим батареи.
В руководстве Voyah Dream отдельно описаны ограничения подключения. В частности, одновременно использовать AC и DC запрещено. Подключайте только один выбранный коннектор и соблюдайте порядок запуска своей версии.
Если автомобиль используется для семейных поездок, выбирайте остановку до уровня, достаточного для следующего участка маршрута. Для трансфера или такси учитывайте время подъезда и возможность зарядиться между заказами — это важнее одной максимальной цифры мощности.
После успешного запуска выберите, сколько энергии нужно дальше. На DC к концу сессии мощность обычно снижается, поэтому для короткой остановки часто используют диапазон около 20–80%. Это не обязательные границы: выше 80% заряжаются при необходимости, а разряда до 20% специально не ждут.
Почему заряд мог вырасти всего на несколько процентов
Для разбора возьмём условную доступную батарею 40 кВт·ч. За полчаса при средней полезной мощности 3 кВт она получит 1,5 кВт·ч — примерно 3,75 процентного пункта. При 20 кВт получит 10 кВт·ч — около 25 пунктов. Это расчётная модель, не измерение Free или Dream. Она показывает разницу между медленной передачей энергии и отсутствием зарядки.
| Что наблюдаете | Что это помогает различить |
|---|---|
| КВт·ч растут, SOC почти не изменился | Небольшая переданная энергия, округление индикации, работа систем автомобиля |
| КВт·ч не растут, автомобиль ждёт | Запуск, расписание, лимит или сообщение об ошибке |
| Сессия завершилась вскоре после старта | Причина остановки в журнале и на экране машины |
| По чеку энергия есть, прибавка подозрительно мала | Сопоставление длительности, режима AC/DC и данных диагностики |
Не оценивайте сессию только по километрам остаточного пробега: прогноз может пересчитаться после изменения температуры или расхода. Зафиксируйте SOC до и после, энергию по чеку и длительность. На AC особенно важно знать предел бортового устройства и доступный ток точки.
Если ошибка повторяется на нескольких исправных совместимых станциях, сохраните сообщения для сервиса. Если проблема возникает только на одном порту, оператору полезны его номер и точное время попытки. Такая проверка сужает поиск; многократное переподключение без записи результата обычно его не ускоряет.
Порядок проверки, когда Free ждёт
Держите под рукой руководство Free для своей версии. Начните с экрана автомобиля: есть ли ошибка, установлен ли лимит выше текущего SOC (уровень заряда), не включено ли отложенное начало? Затем сверьте номер порта и статус сессии в приложении. Вставленный кабель означает физическое подключение, но ещё не подтверждает передачу энергии.
| Состояние | Следующий шаг |
|---|---|
| Автомобиль ждёт заданного времени | Проверить расписание и выбрать нужный режим |
| Целевой SOC уже достигнут | Установить нужный для маршрута предел по инструкции |
| Приложение не запустило сессию | Проверить выбранный порт и сообщение сервиса |
| Есть предупреждение батареи | Выполнить указания автомобиля и обратиться в сервис |
Одновременное подключение AC и DC не поможет запустить сессию и запрещено руководством Dream. Проверяйте один выбранный режим.
Как выбрать между зарядкой и продолжением пути на гибриде
Для электрического Voyah обязательна доступная зарядная инфраструктура. У подключаемой гибридной версии есть другой источник энергии, но экономику всё равно нужно считать. Сравните нужную порцию энергии, время отдельного заезда и предполагаемые затраты на топливо.
Если зарядка совпала с рабочей встречей или семейным обедом, большая часть ожидания не становится отдельной потерей времени. Если же ради небольшой прибавки нужен дальний объезд, сравните его с продолжением пути на топливе. Для гибрида это реальный выбор, для полностью электрической версии — нет.
Связанный материал: расчёт времени зарядки.
Источники
- Voyah Free EVR Long Range — российская спецификация
- Voyah Free Sport — российская спецификация
- Voyah Dream — руководство пользователя
- Porsche — почему мощность снижается к концу зарядки (на русском)
- Voyah Free — руководство пользователя
Зарядка на Электрохабе
Наши хабы в Москве и Санкт-Петербурге работают круглосуточно; есть зона отдыха, кофе и Wi-Fi. Адреса и маршруты:
| Хаб | Адрес | Карты |
|---|---|---|
| Южный | Москва, Востряковский проезд, вл. 10 | Яндекс · 2ГИС |
| Лефортовский | Москва, ул. 1-я Энтузиастов, вл. 14 | Яндекс · 2ГИС |
| Первомайский | СПб, дорога на Турухтанные Острова, 14, к. 2 | Яндекс · 2ГИС |
| Выборгский | СПб, ул. Жукова, 26, лит. Б | Яндекс · 2ГИС |
| Правобережный | СПб, Октябрьская набережная, 108 | Яндекс · 2ГИС |
«Счастливые часы» в electro.cars — тарифы на октябрь 2026 года:
| Город | Хаб и цена, ₽/кВт·ч |
|---|---|
| Москва | Южный — 10; Лефортовский — 12 |
| Санкт-Петербург | Первомайский — 10; Выборгский — 12; Правобережный — 14 |
Расписание «Счастливых часов» обновляем каждый месяц по графику нагрузки АО «Системный оператор Единой энергетической системы». На станциях мощностью 240 кВт на «Лефортовском», «Выборгском» и «Правобережном» этот тариф не действует. Актуальные часы и цены.
С 1 октября 2026 года для получения или продления тарифа 14 ₽/кВт·ч на следующие 30 дней необходимо зарядиться на 500 кВт·ч за 30 дней. Первые 30 дней после подключения к программе лояльности — 17 ₽/кВт·ч. Тарифы программы доступны в приложении electro.cars. На перечисленных выше станциях 240 кВт действует тариф 23 ₽/кВт·ч.
Порядок зарядки и ответы на вопросы. Круглосуточная поддержка: 8 800 775-81-87.