Полезная информация об электромобилях: эксплуатация, выбор авто, путешествия.
Найдено: 22 · Сбросить поиск и рубрику
Для Lada e-Largus нужно отделять опубликованные характеристики прошлых лет от документации поставляемого автомобиля.
Nissan Leaf с батареей 40 кВт·ч поколения ZE1 использует CHAdeMO для DC, а новый европейский Leaf имеет CCS2.
Для выбранных британских версий Kia EV6 и Niro EV производитель указывает разные условия и время 10–80%.
Porsche Taycan разных лет и исполнений различается пределами DC и возможностями зарядки от оборудования на 400 В.
У Audi Q8 50 e-tron доступная батарея составляет 89 кВт·ч, у Q8 55 и SQ8 e-tron — 106 кВт·ч.
Зарядные характеристики Mercedes-Benz EQS и EQE зависят от исполнения, поколения и AC-оснащения.
Москвич 3е в актуальной российской спецификации имеет исполнения с батареями 65,7 и 66 кВт·ч.
Hyundai Ioniq 5 и Kona Electric используют разные батареи и зарядные системы.
У рассмотренных европейских BMW i4 eDrive35 и eDrive40 AC ограничена 11 кВт; более мощная AC-станция сама по себе не ускорит зарядку.
Производитель Атома заявляет запас хода до 500 км и DC-зарядку 20–80% примерно за полчаса при указанных условиях.
Зарядные возможности Evolute различаются по модели и поколению: похожий шильдик не определяет батарею, разъём или поддержку DC.
Для зарядки Voyah Free и Dream нужно знать силовую установку, поколение и рынок поставки.
У европейского BYD SEALION 7 исполнения Comfort и Design AWD имеют батарею 82,5 кВт·ч и предел DC 150 кВт, Excellence AWD — 91,3 кВт·ч…
У Zeekr одного семейства могут различаться батареи, напряжение, разъёмы и зарядная скорость в зависимости от рынка и обновления.
В Электрохабе можно зарядить Hyundai, Kia и Nissan через совместимые CCS2, GB/T DC или CHAdeMO.
Для зарядки BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Audi и Volkswagen в Электрохабе доступны CCS2 и GB/T DC, а на части хабов — Type 2.
У Avatr тип зарядного разъёма и батарея зависят от версии и рынка поставки.
У Xiaomi SU7 и YU7 заводское время зарядки зависит от поколения и комплектации.
Для зарядки Tesla в России нужно знать рынок автомобиля, штатный или изменённый порт и поддержку протокола сторонней DC-станции.
Li Auto L6, L7 и L9 можно заряжать от внешней сети, сохраняя бензиновый двигатель в составе гибридной установки.
Атом, «Москвич 3е» и Lada e-Largus можно подключать к общественной зарядной инфраструктуре с учётом исполнения автомобиля.
Китайское происхождение электромобиля не означает обязательный GB/T: экспортные исполнения могут иметь Type 2 и CCS2.
